汽車領域是繼電器又一個值得關注的市場，汽車繼電器隨著汽車工業的發展而興起，汽車電子控制技術發展至今，已形成模塊化和系統化，即眾多的電器控制功能已整合到一個或幾個功能強大的控制模塊中，PCB(印制電路板)汽車繼電器將代替插入式汽車繼電器。繼電器體積越來越小，性能指標越來越高。從2006年開始，汽車已成為繼電器的第一大應用市場。預計2020年全球汽車繼電器需求量約為44億只，我國汽車繼電器需求量約為3.2億只。 

中國電子元件行業協會繼電器分會秘書長劉雪來在接受《中國電子報》記者采訪時強調，發展汽車繼電器要緊盯新型汽車的發展，打破定勢思維，勇于創新，從設計理念上、技術論證上、品質標準上適應汽車技術特別是新型汽車的需求，獨創性、發明性應成為汽車繼電器乃至整個繼電器的技術研發方向。 

汽車繼電器廠必須有較高的研發力量和創新意識，繼電器技術要與汽車技術發展同步，必須有良好的售后服務和質量快速處理能力，與整車廠建立起長期合作伙伴關系。“近年來，宏發在汽車繼電器技術改造中進行了大量的投入，生產工藝技術有了新的突破，正全面淘汰手工轉向自動化生產線。在宏發自主研發制造的汽車繼電器自動生產線中，集中體現了當今世界上**進的繼電器制造技術：采用激光焊接取代鉚接、點焊簧片連接方式，以降低簧片通電時的溫升；采用弧焊技術取代傳統的漆包線與引出端沾錫連接方式，以大大提高產品可靠性等 .

新能源、新動力、節能型汽車對汽車繼電器提出了更新的功能和品質要求。特別是汽車的自動化程度越高，繼電器的用量就越大。天窗控制、音響、空調、娛樂設備等都離不開繼電器，一輛高檔的汽車要用到近百個繼電器。